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Elektronik automotive 10/2018 +Beilage Formel e

EKA1810

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Editorial

  • Gesetzgebung, Klimaschutz und Gesellschaft: Wer Wind sät

Impulse » Wirtschaft

  • Magna und Rohinni: Joint Venture für flexible Mikro- und Mini-LEDs
  • Toyota und Uber: Zusammenarbeit zum automatisierten Fahren
  • Daimler: Projekte @City und @City-AF
  • ETAS: Gemeinsamer Standort in Deutschland
  • Chassis Brakes und Mann+Hummel: 80 Prozent Emissions-Einsparung
  • BMW und Swiss Re: Konzept für Kfz-Versicherung
  • NXP und OmniPhy: Zugang zu Automotive-Ethernet

Trends

  • Vernetzte Fahrzeuge: Intelligente Konzepte in der Stadt der Zukunft
  • Osram und Joyson Safety Systems: Überwachungssystem für teilautonomes Fahren
  • Herausforderung Elektrifizierung: Komplexere Systeme, mehr Tests, weniger Zeit
  • Entwicklung von Elektrofahrzeugen: Dyson macht ernst und investiert
  • Fraunhofer-Projekt zu "Seltenen Erden": Substitution, Effizienz und Recycling
  • Next Generation Car-Projekt von DLR: Karosserie für künftige Kleinfahrzeuge
  • Datenfusion, künstliche Intelligenz und Vernetzung: Abbiegeassistent überwacht Fahrzeugseite
  • BMW Simulationszentrum für reale Fahrsituationen: Entwicklung zum automatisierten Fahren
  • FZ Jülich entwickelt schnellladefähige Festkörperbatterie: Hohe Lade-und Entladeströme
  • Automatisiert fahrende Konzeptstudie 360c: Sicherheitsstandard für autonome Autos

Sicherheit / Assistenzsysteme

  • Laser spielen Schlüsselrolle in autonomen Fahrsystemen: Der Weg zum miniaturisierten LiDAR

Entwicklungsstandards

  • Smart Mobility ARChitecture (SMARC) für neue Anzeigefunktionen: Cockpit von morgen

Aktive Bauelemente

  • Kritische Herausforderungen des autonomen Fahrens: Auf den richtigen Chip kommt‘s an
  • Special: Vernetzung + Car-2-X
  • Offene Plattform für Smart Logistik im Nutzfahrzeug: Vernetzte Transportwege
  • Vernetzte Fahrzeuge: Sicherheit beginnt bei der Hardware
  • Kryptografisches Schlüsselmaterial für sicheren Datenaustausch: Digitale Schutzimpfung für das Steuergerät

Produkte

  • Neuvorstellungen im Kurzporträt

"Formel e"

Editorial

  • Formel E geht in die fünfte Saison: E wie elektrisch, E wie Emotion

Technik + Trends

  • Rückblick auf den ePrix Berlin: Wonach riecht die Berliner Luft?
  • Im Interview: Lucas di Grassi, Fahrer des Teams Audi Sport Schaeffler Abt und CEO von Roborace
  • ITK Engineering in der Formel E: Rennstreckentaugliche Lösungen durch Virtualisierung
  • Elektromotorsteuerung im Fokus: Bosch und NIO vereinbaren Partnerschaft
  • Techniksprung und neue Teams: Die Formel E geht in die 5. Saison 11 Formel-E-Rennkalender: Termine und Orte 2019

Energiemanagement

  • Interview mit Alexander Gerfer von Würth Elektronik eiSos: E-Mobilität mit Emotionen
  • Porträt: Alexander Gerfer, CTO / CEO der Würth Elektronik eiSos

Leistungshalbleiter

  • SiC für schnelle Autos in der Formel E: Leicht, klein, effizient
  • Venturi: E-Mobilität aus Monaco

Passive Bauelemente

  • IVT-Strommesstechnik im Renn­wagen: Strom im Blut

Ladesysteme

  • Von der Formel E auf die Straße: Auf dem Weg zur Serientauglichkeit

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