Elektronik automotive 02-03/2018

EKA1802

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Editorial

  • Mobilität: Diesel 2.0 oder doch E?

Impulse » Wirtschaft

  • Ford, Autonomic und TransLoc: Neuausrichtung für die Mobilität der Zukunft
  • Bosch, Vodafone und Huawei: C-V2X hilft kritische Fahrsituationen zu entschärfen
  • Continental und Nvidia: Gemeinsame KI-basierte Lösung für autonome Fahrzeuge
  • BP und FreeWire: Ladesysteme als künftiger Kraftstoff
  • BMW: DriveNow wird 100-Prozent-Tochter
  • ZF Friedrichshafen: Scheider neuer Vorstandsvorsitzender
  • Terminkalender: Save the Date

» Trends

  • Lichtpaket im Audi A8: Hella entwickelte Lichtkonzept
  • Autonome Fahrzeuge in GB: Erste Straßentests von Jaguar Land Rover
  • Studie zu E-Mobilität: Strom und Batterie versus Wasserstoff und Brennstoffzelle
  • Auf dem Weg zum autonomen Fahren: Deep Learning braucht realen Straßenverkehr
  • Vehicle to Grid: Energiespeicher auf vier Rädern
  • 3D-Druck von Serienbauteilen: Bugatti druckt Titan-Bremssattel

Safety und Security

  • Authentische CAN-Kommunikation: Richtig sichergehen!
  • Special: Tools und modellbasierte Entwicklung
  • Unbegrenzter Software-Entwicklungs-Lebenszyklus: Ohne Security keine Safety
  • In acht Schritten zu besserer ADAS-Software: Step by Step

Elektromobilität

  • Design und Test von Invertern in Hybrid- und Elektrofahrzeugen: Zuverlässigkeit sicherstellen

Messen und Testen

  • Prüfstand für V2X-Kommunikation: (Serien-)Reif im Simulator

Aktive Bauelemente

  • Effiziente System-ICs für Türanwendungen: Bereit für neue Aufgaben

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